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晋城价格更实惠的外径508mm螺旋钢管化学成分-必选福临泰
发布者:管理员 发布时间:2019/9/9 阅读:16

晋城外径508mm螺旋钢管简介


[库存看钢市] 库存稳步上升,钢价易跌难涨


上周(12月24日—12月28日)西本——钢材指数价格下跌,周五收在4020元/吨,环比前期下跌60元/吨。现货交易平台监测的数据显示,截止12月28日,全国61个主要市场25mm规格三级螺纹钢平均价格为4131元/吨,周环比下跌56元/吨;高线HPB300 φ6.5mm4259元/吨,周环比下跌64元/吨。上周全国均价再跌,表明市场供需矛盾再次激化。从各地市场表现看,因到货量增加,需求持续减弱,上周华南地区价格降幅较大,华北、东北、西北、华东、华中、西南等地或稳或跌。

期货方面,上周黑色系期货整体走弱:热卷大幅下跌,螺纹震荡下行,焦炭高位回落,铁矿石变动不大。其中,热卷1905合约周五收在3345元,环比下跌94元/吨;螺纹钢合约RB1905周五收在3404元/吨,较上周下跌46元/吨。从全周波动情况,除铁矿石主力合约相对“冷静”外,其它品种表现都很疲软。

回首上周,资本市场没有提振人心,现货价格下跌范围扩大,期现的走势趋于一致,表明商家预期不太乐观,需求整体疲软,也意味着后期现货价格很难演绎“反转”行情。时间即将跨入2019年,市场又将面临哪些机遇和挑战,本周钢价走势如何?一起看看现货交易平台所监控到的相关库存数据。

综合库存监测数据显示:截至12月28日,沪市螺纹钢库存总量为20.82万吨,较上期减少0.95万吨,减幅为4.36%,为连续三周下降;目前库存较上年同期(2017年12月29日的24.95万吨)减少4.13万吨。

上周,监测的沪市线螺周终端采购量为1.86万吨,环比减少10.40%。根据跟踪的历史数据,本期沪市线螺采购量处于低谷,值得一提的是,上周有六个工作日,如果以日均数量销量来对比,环比降幅更大。因上海市场价格低于周边,外地资源流入速度放缓,本地库存向江浙分流加快,所以,在本区域销量下降的同时,社会库存不增反降。

近期西本钢材指数先跌后稳,显示市场仍处于“纠结”状态:上涨,没有需求配合;下跌,还有钢厂强撑。在需求尚未完全消失的现状下,预计西本钢材指数仍会小幅度调整。





晋城外径508mm螺旋钢管

晋城外径508mm螺旋钢管知识


.螺旋焊管与直缝焊管技术特性比较

螺旋焊管与直缝焊管技术特性做一个简单的比较:

·材料的冶金性能

直缝埋弧焊管是用钢板生产的,而螺旋焊管是用热轧卷板生产的。热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点,具有获得生产优质管线钢的冶金工艺能力。例如,在输出台架上装有水冷却系统以加速冷却,这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性,从而改进钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板,这也提高了螺旋焊管的可焊性。

更需要说明的是,由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角),而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向,因而,螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。

·焊接工艺

从焊接工艺而言,螺旋焊管与直缝钢管的焊接方法一致,但直缝焊管不可避免地会有很多的丁字焊缝,因此存在焊接缺陷的机率也大大提高,而且丁字焊缝处的焊接残余应力较大,焊缝金属往往处于三向应力状态,增加了产生裂纹的可能性。

而且,根据埋弧焊的工艺规定,每条焊缝均应有引弧处和熄弧处,但每根直缝焊管在焊接环缝时,无法达到该条件,由此在熄弧处可能有较多的焊接缺陷。

·强度特点

管子在承受内压时,通常在管壁上产生两种主要应力,即径向应力δY和轴向应力δX。焊缝处合成应力δ=δY(l/4sin2α+cos2α)1/2,其中,α为螺旋焊管焊缝的螺旋角。

螺旋焊管焊缝的螺旋角一般为50-75度,因此螺旋焊缝处合成应力是直缝焊管主应力的60-85%。在相同工作压力下,同一管径的螺旋焊管比直缝焊管壁厚可减小。

根据以上特点可知:

A螺旋焊管发生爆破时,由于焊缝所受正应力与合成应力比较小,爆破口一般不会起源于螺旋焊缝处,其安全性比直缝焊管高。

B.当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时,由于螺旋焊缝受力较小,故其扩展的危险性不如直焊缝大。

C.由于径向应力是存在于钢管上的最大应力,所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受最大载荷。即直缝承受的载荷最大,环向焊缝承受的载荷最小,螺旋缝介于二者之间。



晋城外径508mm螺旋钢管新闻


加强城建给力钢市

再有,《意见》提出加强城市排水防涝防洪设施建设,解决城市积水内涝问题。到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。加强城市污水和生活垃圾处理设施建设。到2015年,全国所有设市城市实现污水集中处理,城市污水处理率达到85%,生活垃圾无害化处理率达到90%左右,污水处理设施再生水利用率达到20%以上。

经营者认为,《意见》提出的这些任务实施,除了建筑钢材外,钢管的需求将明显增长,如7.3万公里的污水管网,8万公里的城镇燃气,9.28万公里的北方采暖地区城镇集中供热管网改造,等等,这些管网的建设,需要大量各类管材,其中大型的市政排水管道主要使用PCCP、RCP、HDPE三种管材。PCCP(预应力钢筒混凝土管)管道可用于在需要承压的路面埋设供水管道。RCP(钢筋混凝土排水管)管道抗外压好但内压较弱,不可用于供水,多用于城市排水,还有水泥钢管和铸造钢管。据业内专家介绍,按照城市管网的要求,考虑到管网耐压强度,一般采用钢管。一次网DN大于等于200的采用Q235B螺旋缝钢管,DN小于200的采用20号钢无缝钢管。双面埋弧焊螺旋钢管,被广泛应用于水煤气长途输送管线、给排水管道、自来水工程、农业灌溉管道等。住建部城建司指导重庆市城市排水防涝和污水管网建设,对当地的污水配套管网建设并给予了充分肯定,使用的球墨铸铁管标准高,使用寿命长。

据不完全统计,重庆2013年计划完成220亿元各项水利投资;北京也提出“十二五”期间要投入21.2亿元,基本建成雨污分流的排水系统,更新改造中心城区排水管线;天津水务2013年将斥资100亿元投向民生工程建设领域。分析报告显示,中国“十二五”污水管网总投资将达2443亿元。一般来说,一条马路建一根污水管道,就会另建相对应的两根雨水管道,因此雨水管道投资是污水管道投资的两倍,即占整个排水管道工程投资的2/3。由此推算,“十二五”期间,全国排水管道总投资为7329亿元左右,平均每年1465.8亿元,将带来巨大的钢管市场。

《意见》提出的要完成8万公里的城镇燃气,9.28万公里的北方采暖地区城镇集中供热管网改造的目标,那么用于燃气供热管网的钢管需求量亦将大幅增加。如供热管道用螺旋钢管,主要应用于供热管道,城市集中供热热水管道和蒸汽输送供热管道,供热管道用螺旋钢管任性好,焊接方便,安装简单。耐腐蚀,运输简单和应用范围广等特点。随着《意见》的实施,城镇燃气管网建设的加快,螺旋钢管等各类供热管道用钢管潜在的市场很大,前景看好。

还有,《意见》还提出一个重要任务,加强城市电网建设。到2015年,全国中心城市基本形成500(或330)千伏环网网架,大部分城市建成220(或110)千伏环网网架。推进城市电网智能化,提高电力系统利用率、安全可靠水平和电能质量。业内人士认为,此举必然拉动电网用钢,而电网建设所用的钢材涉及的品种、钢种很多,除了钢管外,还有工、槽、角、H型钢等各类型材;除了普钢外,还有优钢、特钢。如输电铁塔所用的是高强度钢,主要为高强度角钢、高强度钢管,通常一基铁塔中要用到上千种构件,40-60种规格的型材。输电铁塔一般多采用单柱钢管杆,或由4柱式组合结构的铁塔,钢管杆采用钢板制成的不等径钢管,铁塔采用型材构件拼装的格构式结构,因而,角钢、钢管(无缝钢管或直缝焊管)是输电铁塔的主要材料,且其用量很大。据业内人士的调研,在晋东南—南阳—荆门特高压线路中,铁塔采用Q420高强度角钢3.3万吨左右,占全部用钢量的33%左右。

由此来看,随着《意见》提出的“加强城市电网建设”目标的实现,那么将营造电力用钢的巨大市场。

《意见》还明确一项重要任务,这就是“加强城市道路交通基础设施建设。”提出鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则,推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设,发挥地铁等作为公共交通的骨干作用,带动城市公共交通和相关产业发展。到2015年,全国轨道交通新增运营里程1000公里。

业内人士认为《意见》的实施将加速各地的城市轨道交通建设,这又将拉动钢材需求。城市轨道交通建设中的隧道,桥梁、车站和沿途的变电所等都将消耗大量的钢材。与上面轨道线和车辆用钢不同,像车站、隧道、桥梁等土建项目,所消耗的主要是螺纹钢、线材、圆钢、盘螺等建筑钢材,且用钢量巨大,在绝对数上是钢轨和车辆用钢所不能比拟的。以北京地铁黄庄站为例,两个半黄庄站车站的用钢量就相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量,达到4.5万吨。按照城市轨道交通建设每投资1亿元,将拉动钢材消费1.12万吨左右(包括车站、设备等),在2010年,我国城市轨道交通用钢消费增加1000多万吨。而《意见》明确的目标,到2015年,全国轨道交通新增运营里程1000公里。城市轨道交通建设所要求的钢材也将明显增多。

据不完全统计,目前全国正在施工建设的地铁线路超过70条,总投资额达8000多亿元。2013年我国城市轨道交通的投资将达到2200亿元,比去年增加了400亿元。2013年将有24个城市新开工轨道交通线路,规模达40余条段、846公里。目前已批准36个城市的轨道建设规划,总里程6000多公里,到2020年,所需总投资额在3-4万亿之间,对钢材需求量累计将达到3-4亿吨水平,未来几年的年均需求4000万吨以上。

无疑,《意见》的实施,给力国内钢市,为钢市注入动力和活力。



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